15 мая 1935 года был открыт Московский метрополитен

15.05.2007 Татьяна Д.

К началу 30-х годов в Москве, достигшей к тому времени числинности населения в четыре миллиона человек, сложилась критическая ситуация - трамвайная сеть уже не справлялась со все возрастающими пассажирскими перевозками. Никого в те годы не удивляли бесконечные трамвайные пробки.

15 июня 1931 года на Пленуме ЦК ВКП(б), посвященному реконструкции и дальнейшему развитию городов страны было принято постановление, в которое вошло и решение «немедленно приступить к подготовительным работам с тем, чтобы в 1932 году уже начать строительство метро в Москве, как единственного средства быстрых и дешевых людских перевозок».

Главным вдохновителем и организатором строительства Московского метрополитена назначили лидера московской партийной организации ВКП(б), большевика Лазаря Моисеевича Кагановича. Начальником и главным инженером Московского метростроя был назначен Павел Павлович Ротерт, незадолго до этого руководивший строительством ДнепроГЭСа - гидроэлектростанции на реке Днепр, гордости и надежды Страны Советов. Некоторое время он даже совмещал две должности - заканчивал плотину и начинал строить метро.

Первая шахта была заложена на опытном участке на Русаковской улице, около дома №13а (недалеко от будущей станции «Красносельская») в ноябре 1931 года. Для осуществления строительства была создана мощная, оснащенная отечественной техникой строительная организация «Метрострой». Первые линии Московского метрополитена имени В. И. Ленина общей протяжённостью 11,6 км с 13 станциями и всем комплексом сооружений были построены за 3 года.

15 мая 1935 года первый метрополитен Советского государства был открыт!

Материалы раздела "Общество: наука, культура, спорт":

11.05.2007 Юрию Назарову — 70 лет

07.05.2007 На встречу юбилею пионерии! (анонс)

07.05.2007 Праздник "Правды" в Отрадном никого не оставил равнодушным (фото)

06.05.2007 На юбилей "Правды" приехали коммунисты со всей России

16.04.2007 Розенбаум - советский человек?