Проблема столичных пробок добралась до Минтранса

27.06.2008

Министерство транспорта заявило, что 80% протяженности магистральных дорог и транспортных узлов столицы России полностью исчерпали пропускную способность. Нехватка сети магистральных улиц в пределах города составляет около 350-400 км. Это приводит к снижению скорости движения до 5-10 км в час.

В связи с этим Минтранс собрался выделить на финансирование программы развития транспортного комплекса Московского региона на 2010–2015 годы 4,9 трлн рублей, сообщает "Взгляд". Но как их будут осваивать, не совсем ясно.

В часы «пик» количество автомобилей на городских дорогах превышает 400 тысяч. В рабочие дни на дорогах Москвы насчитывается в среднем около 650 пробок, в которых стоят сотни тысяч автомобилей. Со временем транспортная нагрузка на инфраструктуру будет увеличиваться.

Вместе с тем, количество автомобилей неуклонно растет. В прошлом году численность столичного автопарка выросла до 3,3 млн автомобилей. В "часы пик" на городские дороги выезжают более 400 тыс. автомобилей. Сотням тысяч автолюбителей приходится простаивать в огромных пробках. Не сильно уступает в этом плане столице и Московская область, где в настоящее время зарегистрировано 2,1 млн автомобилей. На 1000 жителей скоро будет приходиться 300 легковых автомобилей. При столь резком росте количества транспортных средств уже через пять лет движение в столице может практически полностью остановиться.

По словам специалистов, главная проблема - плотность населения в мегаполисе намного выше, чем в других европейских столицах. Если в Москве на гектар приходится свыше 160 человек, то в Лондоне - чуть больше 50, а в Париже - 40. В результате в городе через несколько лет может наступить транспортный паралич.

Уже через семь лет число автомобилей в Московском регионе увеличится в 1,5 раза и приблизится к отметке в 8 млн. Прогнозы не слишком обнадеживают. Численность населения Москвы и области уже составила 17 млн человек, а через двадцать лет достигнет 20 млн, из которых 12 млн будут проживать в Москве, а 7,6 млн – в области. А это значит, что нагрузка на транспортную инфраструктуру еще больше возрастет. Никто не сомневается в том, что серьезные меры по решению проблемы нужно принимать уже сейчас. Вопрос в том, какие из них принесут действительно ощутимый результат.

Материалы по теме:

Если Москву "вывернуть наизнанку" - то пробки исчезнут

Вечерний транспортный паралич

Автомобили захватят исторический центр Москвы многоярусно

Как ликвидировать пробки в Москве?

Каждый день в Москве возникает 650 пробок

Каждый третий москвич имеет автомобиль

Через пять лет в столице наступит транспортный паралич

Альтернативный транспорт

Дирижабль - новая эра грузоперевозок?

Мотороллер - транспорт настоящего

Паралёт - парим над пробками