Московские машинисты приступили к подготовке всероссийской забастовки на РЖД
16.05.2008
"Проведённая 28 апреля 2008 года забастовка на Московской железной дороге, которая носила
предупредительный характер, не привела к урегулированию коллективного трудового спора между
работниками и работодателем. В связи с чем, профсоюзный комитет ППО РПЛБЖ МЖД решил:
возобновить забастовку приостановленную решением профсоюзного комитета от 28.04.2008; обратиться в ИК
РПЛБЖ о необходимости выделения денежных средств для поддержки участников забастовки", - говорится в
заявлении профсоюзного комитета Первичной профсоюзной организации Российского профессионального
союза локомотивных бригад железнодорожников Московской железной дороги.
"Забастовка показала, что работники железнодорожного транспорта в других регионах Российской
Федерации поддерживают выдвинутые требования и действия ППО РПЛБЖ МЖД и готовы принять участие в
общероссийской забастовке. Учитывая это, профсоюзный комитет ППО РПЛБЖ МЖД решил направить
предложение ППО РПЛБЖ ОАО «РЖД» о созыве конференции работников ОАО «РЖД» для выдвижения и
утверждения требований к руководству компании, объявления и проведения общероссийской забастовки
на железнодорожном транспорте".
Отделение профсоюза локомотивных бригад на Свердловской железной дороге уже решило участвовать в
готовящейся забастовке, сообщает "Эхо Москвы".
В то же время несмотря на то, что вопрос о соблюдении правил техники безопасности и улучшении
технического состояния составов в ОАО "Российские железные дороги" поднимался неоднократно, компания
закрывает глаза на данный вопрос и увольняет локомотивные бригады за отказ выводить неисправные
составы. Об этом 15 мая на пресс-конференции заявил представитель Российского профсоюза
локомотивных бригад железнодорожников Евгений Куликов.
Куликов отметил, что профсоюз неоднократно ставил вопрос о необходимости введения проводника
хвостового вагона для улучшения наблюдения в составе и увеличения безопасности пассажиров. Однако
руководство РЖД считает это нецелесообразным. Куликов также рассказал, что РЖД увольняет работников
в нарушение закона. Судебная практика показала, что все уволенные сотрудники были восстановлены на
работе. При этом проблема нехватки кадров решается за счет привлечения работников к сверхурочной
работе. В то же время оплата производится не в соответствии с законом.
Куликов рассказал, что РЖД не является убыточным предприятием и вполне может оборудовать поезда
дополнительной технической оснасткой, в частности — автоматическим контролем за дверями. Компания
осуществляет спонсирование различных фондов, футбольных команд, а также финансировала в 2008 году
церемонию передачи олимпийского огня. В ходе пресс-конференции машинисты заявили, что на них лежит
уголовная ответственность за гибель пассажиров. Однако руководство компании отказывается
модернизировать составы, к ремонту платформ привлекаются неквалифицированные работники, а вся
забота о безопасности пассажиров у РЖД остается на словах.
Бывший машинист локомотивного депо "Железнодорожный" Дмитрий Ларцев сказал, что поводом для
его увольнения послужил отказ от ведения состава с двумя неисправными вагонами. При этом машинист не
имеет права выезжать из депо с любой неисправностью. Поводом для увольнения может также послужить
отсутствие форменной одежды. Другой уволенный машинист этого же депо Сергей Храмов рассказал, что в
соответствии с инструкцией он следил за исправностью всех дверей состава и вместо положенных 35 минут
по маршруту ехал более часа, после чего его уволили. Храмов и Ларцев обратились в суд по поводу
незаконного увольнения. Судебным решением работникам и компании предоставлено время для достижения
мирного соглашения.
Куликов отметил, что локомотивные бригады депо "Железнодорожный" и "Пушкино", которые принимали
участие в забастовке, получили выговоры, их лишили премии. Увольнения работников пока не последовало.
В связи с многочисленными предложениями граждан России и общественных организаций об оказании
финансовой поддержки участников забастовки железнодорожников, Российский профессиональный союз
локомотивных бригад железнодорожников сообщает реквизиты счёта забастовочного фонда:
ИНН 5038032152
КПП 772301001
р/с 40703810838090108054
БИК 044525225
к/с 30101810400000000225
Мещанское ОСБ 7811 «Сбербанк России ОАО» г. Москва в филиал 1633
Материалы по теме:
Продолжение забастовки на МЖД перенесено на
послепраздничные дни
Локомотивные бригады бастуют по примеру
европейских коллег
Депутат ГД Игорь Эдель: Системная проблема
транспортной отрасли: вместо инноваций - передел рынка
Венгерские железнодорожники проводят забастовку
Тут вам не Франция: Мосгорсуд запретил забастовку
железнодорожников
Железнодорожники готовятся к масштабной забастовке
накануне выборов
Машинист - не заложник, если за ним рабочий профсоюз и
коммунисты
Машинист электропоезда - заложник или преступник?
Материалы по теме "Рабочие против капитала":
Голодающие "Холодмаша" просят о солидарности
Забастовка на "Форде" приостановлена
Тут вам не Франция: Мосгорсуд запретил забастовку
железнодорожников
Забастовка на "Форде": рабочие требуют повышения
зарплаты на 30%
Межрегиональный профсоюз работников автопрома может
объявить забастовку
Рабочие "АвтоВАЗа" проводят забастовку
Митинг независимых профсоюзов собрал 1,5 тысячи
человек (фото)
Забастовка на заводе "Форд" во Всеволжске: рабочие
самоорганизуются
|
