Программа КПРФ Устав КПРФ Контакты На Главную На Главную
Библиотека Форум Ссылки
Улас Владимир Дмитриевич

Владимир Улас: Наши возможности по оказанию помощи простым москвичам значительно возросли.

Окружные отделения:
Поиск по сайту:
Вступай в КПРФ
Партийные решения Персональные страницы Трибуна Коммунисты, вперёд! МосГорДума Московские новости Актуальный комментарий Общество: наука, культура, спорт

Новости

Автомобили захватят исторический центр Москвы многоярусно

22.01.2008

Решить проблему парковок в столице практически невозможно. Так ранее считали представители ГИБДД, НИИ Генплана Москвы и Московской ассоциации риэлтеров. Но сегодня на заседании столичного правительства первый заместитель руководителя столичного строительного комплекса Константин Королевский заявил, что паркинги площадью более 50 тыс. кв. метров планируется разместить под землей - в пространстве от Манежной площади до памятника Юрию Долгорукому.

В ходе обсуждения программы строительства гаражей-стоянок Константин Королевский рассказал, что уже есть и разработаны проекты по строительству подземных паркингов в центральной части города. Так, будут строиться подземные паркинги от Манежной площади до Камергерского переулка, от Камергерского переулка до памятника Юрию Долгорукому, на Тверской улице.

По данным РИА Новости, строительство подземных паркингов пройдет также под Бульварным и Садовым кольцами, под Зубовской площадью. Согласно программе строительства гаражей-стоянок в 2010 году власти города на земле построят паркингов на 395 тысяч машиномест, таким образом обеспеченность машиноместами достигнет 56 процентов.

В то же время, по словам специалистов, главная проблема - плотность населения в мегаполисе намного выше, чем в других европейских столицах. Если в Москве на гектар приходится свыше 160 человек, то в Лондоне - чуть больше 50, а в Париже - 40. В результате в городе через несколько лет может наступить транспортный паралич. Уже сейчас нехватка дорог в столице составляет 350 километров. Если учесть, что в Москве сейчас строится только 18 км дорог в год, для полного разрешения транспортной проблемы такими темпами придется строить дороги не менее 19 лет.

К 2010 году в Москве количество автомобилей может превысить 4 млн. Уже сейчас в столице насчитывается немногим более 3 млн автомобилей, кроме того, из регионов в столицу ежедневно прибывает около 400 тыс. машин. Автопарк Москвы ежегодно увеличивается на 110-120 тыс. автомобилей. При столь резком росте количества транспортных средств уже через пять лет движение в столице может практически полностью остановиться.


Материалы по теме:

Как ликвидировать пробки в Москве?

Каждый день в Москве возникает 650 пробок

Каждый третий москвич имеет автомобиль

Через пять лет в столице наступит транспортный паралич

Альтернативный транспорт

Дирижабль - новая эра грузоперевозок?

Мотороллер - транспорт настоящего

Паралёт - парим над пробками

© 2006-2007 Московское городское отделение КПРФ
Связаться с редакцией
Rambler's Top100 Яндекс цитирования